Den profilerte shippinginvestoren Christopher Fjeld som er daglig leder i Fjeld Shipping har sammen med et konsortium av investorer bygd opp et norsk selskap med base i Sveits og Marbella. Fjeld som til daglig er eier av flere tørrbulk skip mener tiden er rett for å satse på disse tjenestene!
Siste 15 årene har det vært en rekke norske politifolk og spesialsoldater som har tjent litt ekstra ved å ta oppdrag i Midtøsten og da særlig Adenbukten. Mindre konsulentselskaper har komt og forsvunnet like fort. Nå satser nordmennene Christopher Fjeld og Karl Wall eier andeler hver.
– Vi har brukt litt over to år og omlag 12 millioner kroner på lisenser, personell, planverk og våpen sier Fjeld til Investornytt.
Markedet for sikkerhet på skip har eksplodert i takt med en geopolitisk risiko, en rekke angrep på ulike skip som finner veien rundt Jemen og inn og opp mot Suezkanalen. Open Ocean Services forklarer på sin hjemmeside hvilke tjenester de leverer.
Får ikke nok folk
Ifølge Fjeld sliter selskapene med å få inn nok kvalifisert personell. Det er svært mange useriøse aktører i bransjen og stadig strengere krav fra forsikringsselskapene som gjør at det enkelte rederi sparer store summer på å ha kvalifisert personell om bord. Siste årene har vært katastrofe for rederiene. Man har fått inn en rekke ukvalifisert sikkerhetspersonell med falske papirer og prisene på personell har dumpet. Vi skal være den beste aktøren i markedet som leverer gjennomført kvalitet. Vi setter kvalitet foran inntjening sier Fjeld.
Kapring og terror
Det er særlig to scenario som er er høyaktuelle. Det er kapring og terror. – man har sett begge deler og en mer brutal tilnærming siste året sier Fjeld.
– Det er ufattelig viktig å ha rett kompetanse, innøvd planverk og en god sikkerhetskultur.
Ved en kapring må man ha planverk og rutiner for å få nøkkelkompetanse i motorrommet og sveive igjen dørene. Da kan man sikkert styre skipet fra motorrommet og kaprerene har ingen kontroll.
Vi tar med oss grunnleggende norske verdier og leverer premium tjenester til kravstore kunder.
Med base i sør Spania og Sveits har selskapet allerede klart å skape interesse blant kunder. – Vi trener opp styrkene i Polen og har fått en svært dyktig leder til dette i Karl Wall forteller Fjeld.
Wall har bred militær erfaring fra de britiske styrkene og er per i dag CEO.
– I tiden som kommer vil vi bli kjent med en rekke norske rederier for å kunne tilby tjenestene våre. Vi er jo en sjøfartsnasjon sier styreleder Fjeld.
Informasjonsmøte i Oslo og Bergen
Nå har vi alle regulatoriske lisenser på plass og er klar til å skalere opp og ta oppdrag. Selskapet har nylig også fått omtale på bransjenettstedet Tradewinds.
Kommende uke så skal vi møte en rekke rederier og investorer som har lyst å vite mer om Open Ocean. Målet vårt er å bygge det opp til å bli en betydelig spiller i bransjen med norske eiere.
