Tenker du at det er det samme hvor du lader elbilen? Da bør du lese videre. Forskjellen mellom å lade hjemme og ute er større enn mange tror. Elbil har gått fra å være et nisjevalg til å bli et fornuftig og økonomisk alternativ for stadig flere.
Når drivstoffprisene svinger og bompengene tikker inn, kan det være en lettelse å vite at bilen din er billigere i drift. Likevel er det først når du lader hjemme at du merker hvor mye du kan spare på hjemmelading sammenlignet med hurtiglading.
Friheten i å ha egen ladekabel
Med en egen ladekabler for elbiler i garasjen får man langt mer fleksibilitet i hverdagen. Du trenger ikke lete etter ledige ladestasjoner eller forholde deg til kø og varierende priser. Du lader hjemme når det passer deg, og det er nettopp her de økonomiske fordelene begynner å vise seg.
Lader du om natten, når strømmen ofte er billigst, kan du utnytte svingningene i strømprisene til din fordel. Mange strømavtaler gir deg mulighet til å lade for en brøkdel av prisen du ellers ville betalt på dagtid, uten å gjøre annet enn å koble til bilen før leggetid.
Så mye kan du spare på å lade elbilen hjemme
Mange elbileiere tenker kanskje ikke så mye over hvor og hvordan de lader. Strøm er jo strøm, ikke sant? Men det kan faktisk utgjøre en stor forskjell på sluttsummen. Ifølge TV2 kan hurtiglading ute koste opptil fire ganger så mye som å lade hjemme.
La oss se på hva det faktisk koster:
Lader du en liten elbil hjemme, koster det omtrent 2250 kroner i året hvis du kjører 15 000 kilometer. Lader du ute, øker prisen til rundt 8250. Ved 30 000 kilometer blir forskjellen større, ca. 4500 hjemme mot 16 500 kroner ute. Har du en SUV og kjører like langt, kan du ende opp med 7500 i strøm hjemme, eller hele 30 000 kroner om du lader på offentlige stasjoner.
Tallene er hentet fra Infratek og basert på én krone per kilowattime hjemme, og mellom tre og fem kroner per kilowattime på offentlige ladestasjoner. Her er det altså mye penger å spare for den som velger å lade smart.
Velg riktig ladekabel
Ikke alle ladekabler til biler er laget for norsk klima. Kulde, regn og snø stiller krav til både materialer og sikkerhet. Velger du feil kabel, kan det bli både upraktisk og dyrt i lengden. Her er det du bør se etter for å sikre en løsning som faktisk fungerer i norske forhold:
- Lengde: Gå for fem meter eller mer, så har du fleksibilitet i garasjen, oppkjørselen eller på hytta.
- Type 2-kontakt: Dette er standard i Norge, og passer til de fleste biler og ladere.
- Robusthet og IP-grad: Se etter minst IP66 og en kabel som tåler røffe forhold uten å gi seg.
- Kapasitet: Sørg for at kabelen støtter bilens ladeeffekt, enten det er 1- eller 3-fase.
Velger du riktig fra start, får du en løsning som fungerer i årevis, uten overraskelser.
Et enkelt valg med tydelig effekt
Noen investeringer er små, men gir stor verdi. Med en ladekabel som er tilpasset både bilen og norske forhold, legger du til rette for enklere bilhold og bedre økonomisk kontroll. Og det beste av alt? Når man først har utstyret på plass, går resten av seg selv. Du plugger inn bilen hjemme, og lar kabelen gjøre jobben. Raskt, trygt og lønnsomt.
Vil du slippe å tenke på om kabelen holder mål i norsk vær? Hos Voldt® Recharge Your Way finner du solide ladekabler laget for norske forhold.
