Bane Nor-sjef Gorm Frimannslund har pekt på Cowis prosjekteringsarbeid som mulig årsak til komplikasjonene på Follobanen. Cowi tilbakeviser kritikken.
Forrige uke hevdet sjefen i Bane Nor, Gorm Frimannslund, at det var rådgivningsselskapet Cowi som hadde prosjektert returstrømanlegget som førte til at Follobanen ble stengt, skriver Teknisk Ukeblad. Det reiste mange spørsmål, som Cowi nå svarer på.
– Det er ikke riktig at vi har prosjektert hele returstrømanlegget, skriver kommunikasjonsrådgiver i Cowi Kristoffer Jakobsen i en epost til Teknisk Ukeblad.
Avisen skal være kjent med at flere i selskapet ble overrasket da Frimannslund pekte på Cowi som den skyldige i at banen ble stengt kort tid etter åpning.
– Hoveddelen ligger på Cowi. Men vi kan ikke stå og si at det er noe feil i det de har prosjektert. Alle så at det ikke funket, men vi kan ikke si hva som var feil, altså at det var du eller du. Og vi har prøvd å la være å fordele skyld nå, sier utbyggingsdirektør Stine Undrum i Bane Nor.
Jakobsen sier på sin side at Cowis del av oppdraget har vært begrenset til entreprisen EPC/TBM (tunnelboremaskin) som utgjør en del av tunnelen. Han understreker samtidig at selskapet valgte en returkretsløsning som er i tråd med Bane Nors tekniske regelverk.
– Cowi har ikke hatt designansvar for kabelføringen fra TBM-tunnelen fram til det tekniske bygget på Ski. Dermed har Cowi heller ikke prosjektert den delen av anlegget hvor det oppsto varmgang, eller komponentene som er skadd i det tekniske bygget på Ski stasjon, skriver han.
(©NTB)
