Norge kjøper fregatter for 140 milliarder kroner – men dette handler om mer enn skip. Sammen med Storbritannia, Danmark og Sverige kan Norge bygge en nordisk-britisk industriblokk som gir vekstselskaper tilgang til både marked og investorer.
Storbritannias eksportfremstøt med Type 26 og Type 31 markerer mer enn marineanskaffelser. Det handler om geoøkonomi – koblingen mellom sikkerhet, industri og kapital. Når Norge nå har valgt Type 26 (ASW-fregatter) i en avtale på ca. £10 mrd. og Storbritannia samtidig forhandler med Danmark (tre Type 31) og Sverige (inntil fire Type 31), kan dette forme en nordisk-britisk verdikjede for forsvar, maritim teknologi og kapitaltilgang (Financial Times, 2025; UK Gov, 2025; AP, 2025; The Times, 2025).
Hva er bekreftet – og hvorfor betyr det noe?
- Norge velger Type 26: En historisk avtale – både Norges største forsvarsanskaffelse og britenes største krigsskip-eksport – med mål om felles drift av 13 ASW-fregatter (8 britiske + minst 5 norske) i Nord-Europa (UK Gov, 2025; The Guardian, 2025; AP, 2025; Reuters, 2025; Defense News, 2025).
- Danmark og Sverige: UK er i avanserte samtaler om Type 31 til Danmark (omtrent tre skip) og Sverige (vurderer inntil fire; også fransk FDI vurderes). Saab og Babcock samarbeider i tillegg om Luleå-klassen (FT, 2025; SvD, 2025; Saab, 2024; Naval News, 2025).
- Britisk industrimotor: Første Type 31 (HMS Venturer) er rullet ut fra Rosyth (Babcock, 2025; Naval News, 2025). Babcock-sjef Sir Nick Hine har satt målet “31 by 31” – 31 skip globalt innen 2031 (UK Defence Journal, 2025; Navy Lookout, 2025).
Hvorfor dette passer Norge «som hånd i hanske»: Norge har verdensledende nisjer i maritim/energiteknologi og forsvar, men et svakere hjemlig risikokapitalmarked enn UK. Storbritannia har verft, industriell skala og dype PE/VC-miljøer (OECD, 2025; BVCA, 2025). Sammen får vi komplementaritet: norsk teknologi + britisk industri og kapital – i en sikkerhetspolitisk ramme der ASW-kapasitet i nord er kritisk (UK Gov, 2025; Reuters, 2025; High North News, 2025; The Aviationist, 2025).
Geoøkonomiske implikasjoner for Norge og vekstselskaper
- Industriell deltakelse i en større verdikjede
Felles plattformer (Type 26/31) gir skalerbar etterspørsel for norske leverandører (sensorer, C2, kyber, autonome systemer, energieffektive fremdriftssystemer, materialer). Danmarks nye NSM-anskaffelse (NOK 2,1 mrd.) viser hvordan nordiske sjøstridskrefter standardiserer våpen/komponenter – og åpner for norske leveranser (Kongsberg, 2025; Regjeringen.no, 2025). Når Royal Navy selv ruller ut NSM i større skala, styrker det interoperabilitet (UK Defence Journal, 2025).
Investor-lesning: Dette er langsiktige rammeavtaler med høy kapitalbinding – akkurat den forutsigbarheten vekstselskaper og leverandørkjeder trenger. - Kapitalbro: London ↔ Norden
OECD dokumenterer strammere SMB-finansiering, mens UKs PE/VC-økosystem gir bred verdiskaping (BVCA, 2025; OECD SME Scoreboard, 2025). En nordisk-britisk akse kan bli kanal for britisk vekstkapital inn i norske forsvars- og maritimtech-selskaper – med dobbel anvendelse (militær + sivil: havvind, subsea, overvåkning).
Investor-lesning: Se etter norske selskaper som allerede leverer på NATO-kompatible systemer, har sertifiseringsløp på plass, og kan skaleres via britiske verft/partnere. - Sikkerhet som vekstdriver
NATO/partnerkilder beskriver økt ASW-aktivitet i Norskehavet og behov for robust tilstedeværelse (Reuters, 2025; High North News, 2025; The Aviationist, 2025; Newsweek, 2025). Felles norske-britiske fregatter, trening, vedlikehold og logistikk forankrer etterspørsel i tiår.
Investor-lesning: Forsvarsetterspørsel smitter over til sivile verdikjeder (tjenester, MRO, programvare, datasikkerhet).
Konkrete «deal-flow-lommer» for investorer
- Sensorikk, C2, EW, kyber: Systemer som sømløst integreres på RN/NO/DK/SE-plattformer (kompatibilitet → høy oppside).
- Autonome og fjernopererte systemer: ASW-støtte, minerydding, ISR – ofte med sivil «spin-off».
- Grønn maritim: Hybrid/batteri, energieffektiv fremdrift og varmegjenvinning – etterspørsel fra både fregatter og havvind/offshore.
- Våpen og missiløkosystemer: NSM-familien m.m. – dokumentert nordisk etterspørsel (Kongsberg, 2025; Regjeringen.no, 2025).
- MRO/aftermarket: Lang levetid, oppgraderingssløyfer og programvaredefinert modernisering → stabil inntekt.
Bunnlinjen for Investornytts lesere
- Fakta: Norge kjøper Type 26; Danmark/Sverige i samtaler om Type 31; RN/NO sikter mot felles operasjoner i nord (UK Gov, 2025; FT, 2025; AP, 2025; The Guardian, 2025).
- Geoøkonomi: Sikkerhet → industri → kapital. Norsk teknologi kobles med britisk skala og finans.
- Handling: Kartlegg norske leverandører med NATO-kompatible løsninger; bygg partnere i UK-verdikjeden; posisjoner dere for dobbel anvendelse (militær/sivil).
Av Glenn Agung Hole, Førsteamanuensis i entreprenørskap, økonomi og ledelse ved Universitetet i Sørøst Norge | Geoøkonomisk spesialist & økonomisk skribent
Dette er en (+) artikkel.
På Investornytt kan du orientere deg og få innsikt i alle markeder.
