-
WHO: Høy ebola-risiko regionalt, ikke globalt
-
Desert Control løftes av innsidekjøp
-
Brudd i SAS-forhandlingene går til mekling
-
EU enige om tollavtale med USA – bøyer av for tolltrusler fra Trump
-
Novo Nordisk driver dansk BNP-vekst
-
Befolkningsveksten bremser opp i Norge
-
Frp suverent størst på ny måling – knuser Ap og Høyre
-
WHO vurderer vaksiner mot ebola i Kongo
-
Trump nær bunnmåling i ny Reuters-poll
-
Hotellstreiken fortsetter etter nytt møte
-
Sensasjonell rensing: Fra uranvann til drikkevann
-
Riksmekleren tviler – streiken kan dra ut
-
Statkraft med gigantplaner: Skal investere 80 milliarder kroner de neste ti årene
-
Innbrudd hos Gucci i Oslo sentrum – store verdier borte
-
EU øker presset på Norge: – Kan bli stygt
IN live
Mer å spare på å følge med på drivstoffprisen
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Drivstoffprisen svinger mer enn før, viser en rapport fra Konkurransetilsynet. For bilister kan det være 300 kroner å spare på å fylle på riktig tidspunkt.
En ny kartlegging fra Konkurransetilsyne
t viser at prisene på bensin og diesel blir satt opp sjeldnere enn før, og at det er større forskjeller mellom høyeste og laveste pris i løpet av samme uke.
I perioden fra oktober 2023 til mars 2024 var det vanligste en forskjell mellom høyeste og laveste literpris på omtrent 5 kroner. Dersom man fyller 60 liter, betyr dette en innsparing på 300 kroner ved å gjøre det på riktig tidspunkt.
– Det er store lokale forskjeller. Jo større forskjell mellom topp og bunn, desto sterkere er den lokale konkurransen. Det kan faktisk variere fra 0 til 6 kroner. Om mange nok kunder i et område er prisbevisste, kan det bidra til sterkere konkurranse, sier seniorrådgiver Stig Torje Bjugn i Konkurransetilsynet i en pressemelding.
Bilistene bør følge med på hva som er et lavt og høyt prisnivå, også når tanken ikke er tom.
Der det var vanligere med to til tre prisoppganger i uka, er det vanlige blitt at prisen settes opp én eller to ganger i uken. Oftest går det fire til fem dager mellom hver prisoppgang.
Kjeder med bare ubetjente stasjoner setter som regel opp prisene senere på dagen og har oftere lavere pris enn betjente. Mindre kjeder som ikke følger prismønsteret, finnes flere og flere steder og bidrar ofte til bedre konkurranse der. Det kan ofte lønne seg å fylle hos disse.
(NTB)
Nylige artikler
James Thomas kjøper aksjer i Desert Control
Brudd i forhandlingene for kabinansatte i SAS – går til mekling
EU enige om tollavtale med USA – bøyer av for tolltrusler fra Trump
Novo Nordisk løfter Danmarks økonomi
Befolkningsveksten dempet seg i første kvartal, men fødselstallene øker
Frp suverent størst på ny måling – knuser Ap og Høyre
Orkla tynger Oslo Børs i åpningen
Mest leste artikler
Xoma renset uran og tungmetaller til drikkevannskvalitet med algeteknologi
Årets shortskvis på Oslo Børs? Nå sitter hedgefondene fast i bjørnefella
K33: Bitcoin kan stå foran short squeeze etter rekordhøy bearish posisjonering
Blodbad, bunnfiske og blokksalg – nå kan denne aksjen eksplodere
Protector-aksjen i teknisk trøbbel: varsler videre fall mot 415 og 372
Xoma satser på industriell vannrensing med FLOW – bygger pilotanlegg med Boliden
Desert Control fikk flere nye oppdrag i California – venter kontrakter fra 28 piloter